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冷熱衝(chōng)擊氣流(liú)儀

更新時間:2020-07-21   點擊次數:1588次

冷熱衝擊氣流儀

【適用範圍(wéi)】

8x8x在线免费视频係列高速高低溫衝擊熱流儀適用於各類半(bàn)導體(tǐ)芯片、閃存Flash/EMMC、PCB 電路(lù)板IC、光(guāng)通訊(如收發器 transceiver 高低溫測試(shì)、SFP 光模塊(kuài)高低溫測試等)、電(diàn)子行業等進行IC 特性分析、高低溫循環測試、溫(wēn)度衝擊(jī)測試、失效分析等可靠性試驗。

【工作原理】

1、試驗機輸出氣流(liú)罩將被測試品罩住,形成一個較密閉空間的測試腔,試驗機輸出的高溫或低溫氣流,使被測試品表麵溫度發生(shēng)劇烈變化,從而完成(chéng)相應的(de)高低溫衝擊試驗;

2、可針對眾多元器件中(zhōng)的某一單個IC或其它元件,將其隔離出(chū)來單(dān)獨進行高低溫衝擊,而不影響周邊其它器件,與傳(chuán)統冷(lěng)熱衝擊試(shì)驗(yàn)箱相比,溫變變化衝擊速率更快。

【工作模式】

A)2路主空氣管輸出,由分布頭分為8路供氣,帶2套1拖8 係統

B) 2種檢測模式 Air Mode 和 DUT Mode

  測試和循環於高溫/常溫/低溫(或者不要常溫)

【主要技術參數】

  1. 設備型號:HE-ATS750
  2. 樣(yàng)品(pǐn)盒尺寸:直徑140mm×高50mm
  3. 製冷方(fāng)式:采用風冷(lěng)式HFC環(huán)保製冷劑(jì)複疊係統(tǒng),溫度可達-70℃
  4. 噪音:≤65dB(A聲級)
  5. 條件:風(fēng)冷式環境溫度在+23℃時(shí)
  6. 溫度控製範圍:-70℃~+250℃
  7. 衝擊溫度範圍:-60℃~+200℃
  8. 溫度轉換時間:≤10秒
  9. 溫度(dù)偏差:測試品恒(héng)定在-40℃時,溫度偏差為±1℃
  10. 衝擊氣流量:1.9~8.5L/s(分為8路,每路0.23~1.06 L/s)連續氣流
  11. 溫(wēn)變速率降:RT+10℃降至(zhì)-40℃≤60s
  12. 試(shì)品表麵溫(wēn)度:RT+10℃降至-40℃約1分鍾試品(pǐn)表麵溫度(dù)達到,氣體溫度與樣品溫度可選擇測(cè)控
  13. 控製係統:采用進口智能PLC觸摸(mō)屏控製,7寸彩色屏
  14. 試(shì)品:帶(dài)2套1拖8 係統,金屬封裝PCB板模塊8片;
  15. 前端空氣經幹燥過濾器處理,產品測試區及附近無明顯結露現象(xiàng)。設備(bèi)可以連(lián)續運轉不需進行除霜。
  16. 外形(xíng)尺寸:寬790×高1600×深1080(mm)以(yǐ)實物為準
  17. 使用電源:AC 三廂 五線 380V 50/60HZ

【標準儀據】

GB/T 2423.1-2008     試驗A:低溫(wēn)試驗方法;

GB/T 2423.2-2008     試驗B:高溫試驗方法;

GB/T2423.22-2012     試(shì)驗N: 溫度變化試驗方法

GJB/150.3-2009       高溫試驗(yàn)

GJB/150.4-2009      低(dī)溫試驗          

GJB/150.5-2009      溫度(dù)衝擊試驗

【係(xì)統特點】

1) 先進節能設計:

采用PID+PWM原理的VRF技術(電子膨脹閥根據熱能工況冷媒流量伺服控製);

采用PID+PWM原(yuán)理的VRF(製冷劑流量控製)技術實現低溫節能運行(電子膨脹閥根據熱能工(gōng)況冷媒流量伺服控製技術):低(dī)溫工作狀態(tài),加熱器不參與工作,通過PID+PWM調節製冷劑流量和流向(xiàng),對製冷管道、冷(lěng)旁通管道、熱旁通管道三向流量調節,實現對工作室溫(wēn)度的自動恒定。此方式(shì)在低溫工況下,可實現降低30%的能耗。該技術基於丹麥Danfoss公司的ETS係列(liè)電子膨(péng)脹閥(fá),可適用於對不同製(zhì)冷量要(yào)求時對製冷(lěng)量進行平滑調節,即滿足在不同降溫速率要求時,實(shí)現壓縮機製冷量調節(jiē);

2) 製冷工藝:

在製冷係統設計中充分考慮了(le)對壓縮機(jī)的保護措施,如壓縮機(jī)吸排氣壓力自動保護功能,該功能(néng)使壓縮機的運行溫(wēn)度保持在正常溫度範圍(wéi)內,避免壓縮機(jī)過冷或過熱,以便延長壓(yā)縮機的使用壽(shòu)命。在製冷係統管道焊接上(shàng)采用優質無氧銅管氣體保護焊接方(fāng)式,此方式避免了(le)傳統焊接方式造成在銅(tóng)管內壁產生氧(yǎng)化物對製冷係統及壓縮機的損害。在製冷係統設計中充分考慮了(le)機組運行時的減振措施,如壓縮機安裝彈簧減振器,同時在製冷管道上采用增加圓弧彎(wān)的方式,避免因運行(háng)振(zhèn)動(dòng)和溫度變化引起的管道變形和泄漏,從而(ér)提高整個製冷係統的可靠性

3) 節能措(cuò)施:

采用了以下有效的能量調節措施,如:製(zhì)冷係統的製(zhì)冷量調節、氣液旁路調節、蒸發溫度(dù)調(diào)節等,在任何低溫溫度點恒溫時,無需加熱平衡,運行功(gōng)率可降低(dī)至一半,使製冷係統的運行費用和故障率(lǜ)下降到較為經濟的(de)狀態。

4) 壓縮機回氣溫(wēn)度調節:

自動調節壓縮機(jī)回氣溫度,使壓縮機的溫度保持(chí)在正常範圍(wéi)內,避免壓縮機過冷和過熱。

5) 減振措施

1、壓縮(suō)機(jī):彈(dàn)簧減振。

2、製冷(lěng)係統:特(tè)種橡膠墊整體二次減振;製冷係統管路(lù)采用(yòng)增加(jiā)R和彎頭的方式避免因(yīn)振動和溫度的變化引起的銅管的變型,從而造成製冷係統管路破裂

6) 降噪:製冷機箱:采用波浪狀的特種消音海綿吸音。

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