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芯片冷熱衝擊氣流儀

更新時間:2020-08-08   點擊次數:1474次

芯片冷熱衝擊氣(qì)流儀

 

【適用範圍】

8x8x在线免费视频係列高速高低溫(wēn)衝擊熱流儀適用於(yú)各類半(bàn)導體芯片、閃存Flash/EMMC、PCB 電路板IC、光通訊(如收發器 transceiver 高低溫測試、SFP 光模塊高低溫測試等)、電子行業等進行IC 特性分析、高低溫循環測(cè)試、溫度衝擊(jī)測試、失效分(fèn)析等可靠性試驗。

【工作原理】

1、試驗機輸出氣流罩將被測試品罩住(zhù),形成一個較密閉空間的測試腔,試驗機輸(shū)出的高溫或低溫氣流,使被測試品(pǐn)表麵溫度發生劇烈變化,從而完(wán)成相應的高低溫衝擊試驗;

2、可針對(duì)眾多元器件中的某一單個IC或其它元件,將(jiāng)其隔離出來單獨進行高低(dī)溫衝擊,而不影響周邊其它器件,與傳統(tǒng)冷熱衝擊試驗箱相比,溫變變化衝擊(jī)速率更快。

【工作模式】

A)2路主空氣管輸出,由分布頭分為8路供氣,帶2套1拖8 係統

B) 2種檢(jiǎn)測模式(shì) Air Mode 和 DUT Mode

  測試和(hé)循環於高溫/常溫/低溫(或者不要常溫)

【主(zhǔ)要技術參數(shù)】

  1. 設備型號:HE-ATS750
  2. 樣品盒尺寸:直徑140mm×高50mm
  3. 製冷方式:采用風冷式HFC環(huán)保製(zhì)冷劑複疊係統,溫度可達-70℃
  4. 噪音:≤65dB(A聲級)
  5. 條件:風冷(lěng)式環(huán)境溫度在+23℃時(shí)
  6. 溫度(dù)控製範圍(wéi):-70℃~+250℃
  7. 衝擊溫度範圍:-60℃~+200℃
  8. 溫(wēn)度轉換時間:≤10秒
  9. 溫度偏差:測試(shì)品(pǐn)恒定在-40℃時,溫度(dù)偏差為±1℃
  10. 衝擊氣流量:1.9~8.5L/s(分為8路,每路0.23~1.06 L/s)連(lián)續氣流(liú)
  11. 溫變速率降(jiàng):RT+10℃降至-40℃≤60s
  12. 試品表麵溫度:RT+10℃降至-40℃約1分鍾試品表(biǎo)麵溫度達(dá)到,氣體溫度與樣品溫度可選擇測控
  13. 控製係(xì)統:采用進口智能PLC觸摸屏控製(zhì),7寸彩色屏
  14. 試品:帶(dài)2套1拖8 係統(tǒng),金屬封裝PCB板模(mó)塊8片;
  15. 前端空氣經幹燥過濾器處理,產品測試區及附近(jìn)無(wú)明顯結露現象。設備可以連續運(yùn)轉不需進行除霜。
  16. 外形尺寸:寬790×高(gāo)1600×深1080(mm)以實(shí)物為準
  17. 使用(yòng)電源:AC 三廂 五(wǔ)線(xiàn) 380V 50/60HZ

【標準儀據】

GB/T 2423.1-2008     試驗(yàn)A:低溫試驗方法;

GB/T 2423.2-2008     試驗B:高溫試驗方法;

GB/T2423.22-2012     試驗N: 溫度變(biàn)化試驗(yàn)方法

GJB/150.3-2009       高溫(wēn)試驗

GJB/150.4-2009      低溫試驗          

GJB/150.5-2009      溫度(dù)衝擊試驗

【係統特點】

1) 先進節能設計:

采用PID+PWM原理的VRF技(jì)術(電子(zǐ)膨脹閥根據熱能工況冷(lěng)媒流量伺服控製);

采用PID+PWM原理的VRF(製冷劑流(liú)量控製)技術實(shí)現低(dī)溫節能運行(電子膨脹(zhàng)閥根據熱能工況冷媒流量(liàng)伺服控製技術):低溫工作狀態,加熱器不參與工作,通過PID+PWM調節製冷劑流量和流向,對製冷管道、冷旁通管道、熱旁通管道三向流量調節,實現對工作室溫度的自(zì)動恒定。此方式在低溫工況下,可實現(xiàn)降低30%的能耗。該技術基於丹麥Danfoss公司的ETS係列電子膨脹閥,可適用於對不同(tóng)製冷量要求時對製冷量進行(háng)平滑調節,即滿足(zú)在不同降溫速(sù)率要求時,實現壓縮機製冷量調節;

2) 製冷工藝:

在製冷係統設計中充分考慮了對壓縮機的保護措施,如壓縮機(jī)吸排氣(qì)壓力自動保護功能,該功能使壓縮機的運行溫度保持(chí)在(zài)正常溫度範圍內,避免壓(yā)縮機過冷或過(guò)熱(rè),以便延長壓縮機的使用壽命。在製冷係統管道焊接上采用優質(zhì)無氧銅管氣體保(bǎo)護焊接方式,此方式避免了傳統焊接方式造成在銅管內壁產(chǎn)生氧化物對製(zhì)冷係統及壓縮機的損害。在製冷係統設計中充分考慮了機組(zǔ)運行時的減振措施,如壓縮機安裝彈簧減振器,同時在製冷管道上采用增加圓弧彎的方式,避免因運行振動和溫度變化(huà)引起的管道變形和泄漏,從而提高整個製冷係(xì)統的可靠性

3) 節(jiē)能措施:

采用了以下有(yǒu)效(xiào)的能量調節措施,如:製冷係(xì)統的製冷量調節、氣液旁(páng)路調(diào)節、蒸發溫度調(diào)節等,在任何低溫溫度點恒溫時,無需(xū)加熱平衡,運行功率可降低至一半(bàn),使製冷(lěng)係統的運行費用和故障率下降到較為經濟的狀態。

4) 壓縮機回氣溫度(dù)調節:

自動調節壓縮機回氣溫(wēn)度,使壓縮機的溫(wēn)度保持在正常範圍內,避免壓縮機過冷(lěng)和過熱。

5) 減振措施

1、壓(yā)縮機:彈簧減振。

2、製冷係統:特種(zhǒng)橡膠墊整體(tǐ)二次減(jiǎn)振;製(zhì)冷係統(tǒng)管路(lù)采用增加R和彎頭的(de)方式避免因振動和溫度的(de)變化引起的(de)銅管的變(biàn)型,從而造成製冷係統管路破裂

6) 降噪:製冷機箱:采用波浪狀的特種(zhǒng)消音海綿吸音。


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